रूफटॉप टेंट 4WD के लिए एक शानदार तरीका हैकैंपसाइट स्थापित करने में आसानी को बेहतर बनाने के लिए विशेषज्ञ।पारंपरिक टेंटों की तुलना में उनके कई फायदे हैं औरडेरा डाले हुए ट्रेलरों तम्बूऔर हथौड़ों से कहीं अधिक आरामदायक हैं।आसान असेंबली और डिसअसेंबली कैंपिंग के अनुभव को आसान बनाते हैं, क्योंकि कोई भी व्यक्ति जो रात की तेज हवाओं और मानसून की बारिश में टेंट डोरी से जूझता है, वह देख सकता है।धूल और भयानक कीड़ों से दूर सोना कितना अद्भुत है, इसका जिक्र नहीं है।
1 लेकिन जब आप अंतहीन डामर और रेत पर गाड़ी चला रहे हों तो वे यात्रा के विकल्प के रूप में कैसे सामना करते हैं?कहा जाता है कि वे वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र में सुधार करते हैं, लेकिन यह वास्तविक ड्राइविंग प्रदर्शन को कैसे प्रभावित करता है?क्या वाहन रोल में काफी वृद्धि होगी?क्या हाई-स्पीड ड्राइविंग बदलेगी?ईंधन अर्थव्यवस्था पर क्या प्रभाव पड़ता है?क्या वे लागत प्रभावी हैं?
सहकर्मियों ने ईंधन अर्थव्यवस्था के कुछ अनुभवजन्य साक्ष्य प्राप्त करने के लिए पूर्व नियोजित यात्राएं कीं और वाहन की भौतिकी का परीक्षण करने के लिए छतों पर तंबू गाड़ दिए।हम यह देखने के लिए ऑफ-रोड विशेषज्ञों से इनपुट प्राप्त करने की भी योजना बना रहे हैं कि रूफटॉप टेंट वास्तव में ऑफ-रोड मार्गों पर कोई फर्क पड़ता है या नहीं।
2 150 किलोमीटर के परीक्षण ट्रैक में हाई-स्पीड सेक्शन, वॉशबोर्ड रोड और ट्विस्टी रोड शामिल हैं।हमने गड्ढों और चिकनी काली मिट्टी वाले कुछ हिस्सों का भी परीक्षण किया।इसने हमें कार की कॉर्नरिंग क्षमता, ब्रेकिंग विशेषताओं और कंपन शोर स्तरों का पूरी तरह से परीक्षण करने और कुछ सहज ज्ञान प्राप्त करने की अनुमति दी।फिर हम कार में वापस आ गए और छत पर टेंट लगा दिया।
3 घर पर वापस, हम उत्सुक थे कि हम छत पर कितना वजन डालते हैं, इसलिए हमने इसे एक विश्वसनीय पैमाने से तौला।का वजनअर्काडिया आउटडोर रूफटॉप टेंट60 किग्रा है।
4 इसके बाद, हमने कार पर रूफ टेंट लगाया (निश्चित रूप से दो लोगों के लिए एक काम), ईंधन भरा, ओडोमीटर को शून्य किया, और ठीक पहले की तरह ही परीक्षण किया।कार के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और हवा के प्रतिरोध में परिवर्तन के बावजूद, कार अभी भी आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से संभालती है।त्वरण में अंतर काफी हद तक नगण्य है, मुख्य रूप से शक्तिशाली सुपरचार्ज इंजन के कारण, लेकिन एक सामान्य वाहन भी छत पर अतिरिक्त 60 किग्रा को नोटिस नहीं करता है, जो कि दो पूर्ण तेल के ड्रमों का वजन है।
5 सुबह कम से मध्यम गति और स्कूटर चलाना, प्रयोग कोई सत्यापन योग्य अंतर नहीं बताते हैं।उपनगरों को छोड़ने के बाद, हमने एक टेढ़ी-मेढ़ी डामर सड़क देखी और बॉडी रोल में अनुमानित 10 प्रतिशत की वृद्धि देखी।यह काफी खतरनाक नहीं है, और कार के चरित्र में कुछ अपेक्षाकृत सूक्ष्म परिवर्तनों का प्रतिकार करने के लिए बस कुछ सरल ड्राइविंग शैली के बदलावों की आवश्यकता है, ज्यादातर कोनों में।स्टार्टअप को थोड़ा धीमा करना और कुछ सेकंड के बाद तेजी जारी रखना हमें यह पता लगाने की अनुमति देता है कि त्वरण के लिए समय की हानि बहुत कम थी।
6 रूफ टेंट की वजह से, गति लगभग 10 किमी/घंटा कम हो गई, और यह कई हेयरपिन मोड़ों से गुज़री।हमने नदी पार की और एक कच्ची सड़क ली।पूरे परीक्षण के दौरान, टेंट के ढकने के कारण टेंट की हवा का शोर कम हो गया, विशेष रूप से कुछ भी ध्यान देने योग्य नहीं था।
अपनी यात्रा के दौरान नियमित रूप से टेंट कवर और कीलों की जाँच करें।बैंडिंग एक अच्छी आदत है, यह समय रहते कुछ संभावित खतरों का पता लगा सकती है और उन्हें खत्म कर सकती है।
7 रूफ टेंट का ब्रेक पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है।हार्ड ब्रेकिंग के दौरान छत के अतिरिक्त वजन को आसानी से नियंत्रित किया जा सकता है।हमारे तात्कालिक ब्रेकिंग परीक्षण में, रुकने की दूरी में अंतर बहुत ही महत्वहीन था, जैसा कि हमने घर्षण के गुणांक के आधार पर अनुमान लगाया था।
यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि ब्रेकिंग बल पूरे वाहन से आता है।यदि आपके वाहन का भार अधिक है, तो ब्रेकिंग की दूरी निश्चित रूप से लंबी होगी, जिसे ध्यान में रखना चाहिए।टेंट अपने आप में मायने नहीं रखता, लेकिन कैंपिंग गियर, आपका परिवार, ढक्कन लगा सकता है और सैकड़ों किलो गियर, यह एक और कहानी है।इसी तरह, ड्रम ब्रेक और पुराने पैड वाली पुरानी कारें एक बार फिर अपनी रुकने की दूरी बढ़ा लेंगी।
जब आप वाहन उठाते हैं और छत के उपकरण स्थापित करते हैं, तो कार का पहले से ही बड़ा सतह क्षेत्र बड़ा हो जाता है।यह सतह उस गैस के लंबवत होती है जिससे वाहन को गुजरना पड़ता है, और जैसे-जैसे प्रतिरोध बढ़ता है, वाहन को आगे बढ़ने के लिए इसे दूर करने के लिए अधिक बल की आवश्यकता होती है।
जैसे ही आप आगे बढ़ते हैं, हेडविंड, उच्च गति और वायु प्रतिरोध की प्रतिक्रिया में वृद्धि होती है, और कुल प्रतिरोध अधिक होता है।जब वाहन को आगे बढ़ाने के लिए अधिक इंजन शक्ति की आवश्यकता होती है, एक बुनियादी नियम के रूप में, अधिक शक्ति अधिक ईंधन की खपत करती है।
अर्काडिया कैंप एंड आउटडोर प्रोडक्ट्स कं, लिमिटेडक्षेत्र में 20 वर्षों के अनुभव के साथ अग्रणी आउटडोर उत्पाद निर्माताओं में से एक है, जो ट्रेलर टेंट, रूफ टॉप टेंट, कैंपिंग टेंट, शॉवर टेंट, बैकपैक, स्लीपिंग बैग, मैट और झूला श्रृंखला को कवर करने वाले उत्पादों को डिजाइन करने, निर्माण और बेचने में विशेषज्ञता रखता है।
पोस्ट टाइम: अगस्त-05-2022